“一辆比较高档的私家车出险后，如果需要更换前大灯总成，过去我们的核损价格一般在每个七八千元，现在能降低30%左右，这可以明显改善保险公司的降损率、提升车险经营效益。”太平洋产险山东分公司车意险理赔部总经理邹雷谈起公司与一家“天猫式”汽车配件网购平台的合作，欣喜之情溢于言表。

“超级买家”缘何成“弱势一族”

邹雷向《中国保险报》记者介绍说，中国汽车保险市场非常之大，保险公司每年用于车损配件理赔的金额超过1000亿元。整体而言，保险公司可谓国内汽配市场的“超级买家”。但是，这个“超级买家”以往虚有其名，非但不能享受到汽配、维修市场的优惠价格，在多数情况下反而成为“弱势一族”，受制于这一市场的某些“潜规则”，成为汽配市场垄断业态的被动受害者和埋单者。究其原因，一是各家保险公司的车险理赔“各自为战”，在汽车配件的采购上形不成整体合力，体现不出保险行业的购买优势，无从谈起对汽配市场价格走向的“话语权”。二是某些整车厂利用自身销售体系垄断经营，一些在配套厂家采购、贴整车厂标识、通过4S店销售的配件，价格会高出100%；七大类常用品牌配件价格较本地市场的销售也普遍存在30%—50%的价差。在出险客户一般倾向于选择4S店送修的情况下，整车厂及4S店始终掌控着配件定价主动权。三是保险公司没有一家有条件建立动态的汽车配件价格信息库，查勘定损人员的定价主要依据来自于当地4S店提供的参考价，不能实现配件价格实时变化实时应用，导致保险赔偿金额与汽车配件实际价值会有一些差异。同时，高价低质、以次充好的问题也屡见不鲜，特别是不合理差价部分有时需要车主分担，易引发车主不满，导致与保险公司产生理赔纠纷，相关投诉时有发生。

“互联网+”带来理赔降损曙光

“自从搭上‘互联网+’的快车，借助远盾网络构建的汽车配件本地化价格信息平台，我们对出险报修车辆汽车配件的采购有了很大的可比性和选择性。而且，‘远盾网络’提供的覆盖2万多个车型、百万种配件都是现货实时供应价格，上网点击一下即可选购，像‘天猫’一样方便快捷。”邹雷所言的远盾网络是山东远东保险公估有限公司参股的一家汽车后市场互联网电商公司。在国家七部委倡导打破汽配市场垄断经营的大背景下，该互联网公司借助自身的技术优势，开发了B2B汽车配件价格信息平台，并依托该平台与山东当地100多家最有实力的汽车全车件配件商，以“百万配件、低价正品、网上集采”为特色，向保险公司和修理厂家提供“配件集采与直供”的实惠和便利。

太平洋产险山东分公司在该平台搭建伊始即与远盾网络建立战略合作关系，并在实际应用过程中站在客户角度给远盾网络许多中肯建议。比如，对该平台展销的汽车配件价格是否公允、质量有否保证、供货时效可否明确这3个问题，保险公司和维修厂家起初都有所担心。作为首家用户，太平洋产险山东分公司及时向远盾网络做了意见反馈，得到远盾网络高度重视，进而围绕客户建议完善了软件模块设计，使平台服务功能从偏重配件价格信息的收集、发布与集采，转变为“信息发布+集采+质量督查+物流配送+纠纷调处”的全方位服务新格局，基本满足了保险公司、维修厂等客户询价、采购、物流及解决交易纠纷一揽子需求。

保险公司网络“借力”成趋势

安盛天平财险山东分公司也是该平台的合作伙伴。该公司于2014年9月份正式开展与该网购平台的合作，通过在全辖定点修理厂推广应用该网购平台展销的维修配件，配件理赔成本平均下降30%。而且随着采购数量的增加，该公司定点修理厂自购配件所享受的折扣率也日渐优惠。保证价格公允、质量有否保证，一直是安盛天平财险山东分公司关注的焦点。通过一年多的观察，该公司认可了该网购平台严谨负责的经营理念。因为，在该网购平台云集的100多家配件商，是远盾网络从3000多家配件商中遴选出来的，同品牌、同品质的配件可能有价差，但不会太离谱，保险公司等客户有比质比价的选择余地。

另外，安盛天平财险山东分公司还注意到，网购平台对各类、各种配件价格信息实行每两个月一次更新，对新车型涉及的配件价格则随着整车上市即时上网公布，能使保险公司等客户及时掌握最新行情，方便随时选购。同时，该网购平台设立了客户评价及投诉渠道，对客户反映的以次充好问题即时查处，对质次价高的供应商一经查实立即取消合作资格，从而打消了保险公司等客户对配件商欺行霸市行为的担忧。

目前，山东保险业已有太平洋产险、国寿财险、大地保险、安盛天平财险、泰山保险等10多家保险公司与远盾网络建立起战略合作关系，在保险公司带动下，山东省汽车维修网点有超过8000家也先后“登陆”该网购平台。

                                                                (姚慧)